Direktor za komunalna pitanja i javne usluge u opštini Peć, Agron Nikći, kaže za Radio Peja da je ove godine ulagano u trotoare, kako u samom gradu, tako i u nekoliko sela. Investicije su uglavnom finansirane iz fondova koji dolaze iz saradnje sa Ministarstvom za administrativne i lokalne poslove (MAPL) i organizacijom Demos.
“Trenutno se završavaju projekti za rekonstrukciju trotoara i njihovo osvetljavanje. Planirano je oko 15 projekata, uključujući izgradnju novih trotoara. Prioritet smo dali mestima koja imaju veliki broj učenika, kao i putevima koji povezuju sela sa centrima drugih naselja ili mestima kojima građani često prolaze”, kaže Nikći.
Nikći je najavio da će sledeće godine biti rekonstruisan trotoar u centru Peći, koji je oštećen i ne ispunjava potrebne standarde.
“Tokom ove i naredne godine biće ulaganja u trotoare koji će biti pristupačni i za osobe sa posebnim potrebama. Početkom januara biće raspisan tender za rekonstrukciju trotoara u centru grada, od Rokaqiellija do centra grada i do Robne kuće, jer je trenutni trotoar oštećen i ne ispunjava potrebne standarde. Ovaj trotoar biće potpuno obnovljen, sa odgovarajućim oznakama za slepe i bezbednim prostorom koji će sprečiti parkiranje vozila u njegovoj blizini”, kazao je Agron Nikći za Radio Peja.
Direktor OŠ „Janko Jovićević“ u Goraždevcu, Milan Anđelković, kaže za Radio Goraždevac da su trotoari veoma bitni za decu u Goraždevcu, posebno u blizini škole. On se nada da će taj problem biti rešen.
“Smatram da je jako potrebno imati trotoare do škole i odlazak iz škole posle nastave, kako bi deca bila sigurna od saobraćaja i brze vožnje. Mislim da će u nekom budućem periodu taj problem biti rešen, kao što se stalno pozivamo na to da u blizini škole treba biti ležećih policajaca, obeleženih znakova, a samim tim i tih trotoara, kako bi deca bila bezbedna da dođu i da odu iz škole”, rekao je Anđelković.
Direktor javnih usluga u Prizrenu, Ćele Lamaj, kaže za TV Prizreni da se situacija o nepropisnom parkiranju u Prizrenu promenila u prethodne tri godine jer je mogućnost parkiranja na trotoaru u centru grada potpuno eliminisana.
“Pre tri godine, sigurno su svi građani primetili da je situacija bila haotična, gde su sva vozila bila parkirana, eventualno na kružnoj saobraćajnici grada, ali i na drugim delovima ulica, uključujući i trotoare. Prva inicijativa koju je preuzela Direkcija za javne usluge bila je renoviranje kružnog toka u gradu, gde je mogućnost parkiranja na trotoaru potpuno eliminisana. Naime, renoviranjem kružnog toka i uređenjem trotoara postavljen je zeleni tampon između ulice i pešačkog puta, čime je parkiranje vozila na trotoaru onemogućeno”, kazao je Lamaj.
On poziva policiju da bude aktivnija u kažnjavanju ilegalnih parkiranja, u skladu sa svojim nadležnostima.
“Svaki put kada se sastanemo sa Kosovskom policijom, postavljamo pitanje koliko je važno da budu aktivniji u prevenciji ilegalnog parkiranja. Parkiranje na trotoaru je ilegalno. Direkcija za javne usluge trenutno sprovodi aktivnosti označavanja parking mesta na celokupnoj teritoriji opštine Prizren, a naročito u delu kružnog toka i u ruralnim delovima grada. U ovom procesu, građani treba da budu što više svesni svojih odgovornosti, ali i Kosovska policija treba da bude aktivnija u kažnjavanju ilegalnog parkiranja, jer imaju nadležnost da izriču kazne i spreče ovakve aktivnosti.”
Direktor Radija Astra, Raif Ademi, kaže da je u selu Rečane u Župi ove godine rekonstruisan put i urađen trotoar u širini od 70 centimetara, koji nije bezbedan za vožnju dece u kolicima. Kako kaže, u ostalim delovima Župe, škole su uglavnom na periferiji, pa je put za pešake i učenike bezbedan.
“U Rečene, centralnom selu Župe na regionalnom putu R115, koji je ove godine rekonstruisan, kroz samo selo su urađeni trotoari u dužini od 200 metara, jer je bilo moguće napraviti trotoare. Put je širine 5 metara i po 70 centimetara sa obe strane ima trotoare. Međutim, nije bezbedno ići sa dečijim kolicima. Po selima Župe škole su obično na periferiji, a prolazak pešaka i vozila kroz uske i kockaste ulice je bezbedan. U selu Mušnikovo, na primer, škola je ispod regionalnog puta koji prolazi ka Prevalcu, ali su meštani tog sela izgradili pešačku stazu sa druge strane reke i deca bezbedno prolaze, a da ne idu regionalnim putem gde se vozi brzo”, kazao je Ademi.
Nastavak ulaganja u infrastrukturu trotoara u opštinama Peć i Prizren vodi ka sigurnosti dece, starijih osoba i svih učesnika u saobraćaju, zaključci su naših sagovornika.
